上海唯一敞篷拉法，开了6年，天价转手，车主赚了8位数

古北一号是上海非常有名的高端小区，住在这里的很多都是名人和演员。这里的业主们开得车也是顶级豪车，动辄就是几百万甚至上千万。地库里最常见的车就是劳斯莱斯、宾利和法拉利，有一段时间这里停了三台拉法。一台是张翰的白色拉法，一台是蓝色拉法，还有一台就是敞篷拉法。现在这三台车都已经出手了。

说到这台黄色的法拉利LaFerrari Aperta（敞篷版），它可是全球仅有209台，国内只有四台，分别是黑色、黄色和两台红色。更夸张的是，这台敞篷拉法在2017年的时候开价6800万，而新车也就四千多万。这台车原本属于上海的超跑收藏家“阿发”，他是在2018年购入的。这是上海唯一的一辆敞篷拉法，阿发靠这辆车赚了8位数。

其实想想，几千万确实很夸张，但这车数量稀少，又是新车，保养得好，还是法拉利的旗舰敞篷，一般人根本舍不得卖。即使卖了，价格也是卖家说了算。在海外，二手敞篷拉法的拍卖价在650万到800万美元之间，真的是有人排队抢着要。

能够买到一手的敞篷拉法，那可是要付出很多代价的。买家必须拥有3辆法拉利的V12车型才能有资格购买。而且买下之后，车主还可以对车进行选配，比如车身颜色、轮毂样式、车顶材质等等。敞篷拉法最大的特点就是它的车顶，有两种材质可以选择，一个是帆布软顶，一个是碳纤维材质。这台车选配的是碳纤维车顶。

国内的四台敞篷拉法中，只有这一台选配了碳纤维车顶。无论是哪种材质，车顶只能手动拆下来。帆布软顶敞篷的选配价格是25万人民币，而碳纤维车顶则接近百万。敞篷版和硬顶版在动力上是一样的，都是6.3升V12自然吸气引擎，还有KERS系统的加持，马力超过960匹。

敞篷拉法的很多配件价格都是天价，比如KERS系统，这是从F1赛车移植到民用车上的配置，是拉法的核心技术之一。这个系统的电池容量是普通汽车蓄电池的40倍，只有60千克重，但更换一块电池的价格是256万人民币。

早期的法拉利旗舰超跑F40或者F50车身颜色比较单一，而拉法则提供了很多特殊颜色选择，不仅可以展现车主个性，还能体现不同的韵味。拉法在海外的起步价是228万美元，不包含选配。这台敞篷拉法在第一任车主手里待了6年时间，跑的公里数很少，卖出去能赚千万，车主在购买之前或许都没有想到，更没想到自己会舍得卖掉它。

这辆车的故事不仅仅是它的高价和稀有，更是反映了超跑收藏家们的心态和生活方式。对于喜欢车的人来说，这辆拉法不仅仅是一台车，更是一种情怀和梦想的象征。虽然现在它已经易主，但它的传奇故事还会继续在车迷圈子里流传。